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    从根本上而言,商用车行业对成本非常敏感。 长途运输车队运营商会根据运输效率作出购买决策。

    除了车辆价格,持续运营成本也是决定性因素,其中油耗是最重要的因素。 努力降低油耗和CO2 但以后,排放量不会只受到成本压力的推动。 欧盟宣布自2020年起将轻型商用车的CO2 (二氧化碳)平均排放量控制在147g/km,预计后续还会出台针对重型货车的法规。 对发动机功率密度和组件负荷的要求将不断提高。

    马勒开发了采用各种材料和不同设计、用于重型汽车行业的活塞。 例如,马勒的活塞可承受的峰值缸压超过220巴,并在合理结合使用其它组件的情况下,可使商用车达到超过一百万公里的使用寿命。 应用范围从风扇发动机到重型商用车辆。

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